Plug-In Hybrid Car 2015

Volkswagen family of plug-in hybrids is growing fast. Golf car manufacturer after GTE,Germany launched the European versus GTE Pass in the mid-size sedan and Station wagon.

Pass on this sharing its name with the construction of US passed on but not the same in the wake of the architecture-the Volkswagen Group MQB modular transverse also support Golf. That lucky! No coincidence the power train is fully plug-ins developed on MQB side bin: The Pass at GTE wear same TSI 1. 4-liter engine and the electric motor that drives Golf GTE and Audi A3 e-tron. 154-hp four-banger petrol and 114-hp electric motor in unison resulted in horsepower of 215 and 295 lb-ft of torque.

On paper, it looks seductive ability, even when VW as generally not correct on the claim. 0 to 62 mph takes less than 8 ". 0 seconds, the "speed of 137 mph" done ", as well as consuming the add fuel either from the 118 mpg in Europe cycle barely meaningful to the plug-in hybrid. Pass in the GTE can travel up to 31 miles on batteries only, who can fight for more valuable that day comes when all electricity generated by wind, water and solar thermal. Indeed, avail any environment GTE, VW must want to get this many steps possible to the carbon emissions of conventional-powered vehicles. Test cycle ultra optimistic, designed by politicians for distorting the market support the electrification will help GTE, do that sort of thing.

As someone who is more compact, we wanted to experience driving Pass GTE so dulled by mass addition of electrical components as well as nonlinear power delivery.In terms of its positive, Homo ludens automobilis easily while behind the wheel would fiddle with various preparation, including also the "GTE" aggressive mode as well as all-electric mode. Also looks cool, with daytime LED street lights are ordered first design that hinted at the Volkswagen with electric or hybrid power train.

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